✨diapontia.gr

  “Στη νέα προκήρυξη πρόσληψης Μόνιμου Ιατρικού προσωπικού που θα εκδοθεί τις επόμενες μέρες, για την ΠΕ Κέρκυρας, προβλέπεται η πρόσληψη αρκετών Ιατρών κρίσιμων ειδικοτήτων για το Νοσοκομείο μας”, ενημερώνει με σχετική ανάρτησή του ο βουλευτής Κέρκυρας της ΝΔ Στ. Γκίκας σε συνέχεια της επίσκεψής του στο υπ. Υγείας. Οπως ακόμα αναφέρει “π ροβλέπεται η πρόσληψη 2 Μόνιμων Ιατρών για το Κέντρο Υγείας Λευκίμμης και τέλος – και ισως το πιο σημαντικό – προβλέπουμε την πρόσληψη 3 Μονίμων Ιατρών για τα Διαπόντια Νησιά, ώστε να λυθεί οριστικά το πρόβλημα της ιατρικής κάλυψης των ακριτών μας!  Η κυβέρνησή μας αποδεικνύει έμπρακτα την στήριξή της στον Τομέα Υγείας της Κέρκυρας. Την άλλη εβδομάδα οι ανακοινώσεις…”  

Ο  πρόεδρος της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια», Τάσος Γκόβας, τόνισε: «Σήμερα με την εκκίνηση της διαδικασίας αδειοδότησης των Υδατοδρομίων στα Διαπόντια Νησιά μπαίνουν οι βάσεις για γρήγορες και ασφαλείς μετακινήσεις στα «συγκοινωνιακά αδικημένα» παραμεθόρια νησιά. Οι επικείμενες αδειοδοτήσεις των ανωτέρω Υδατοδρομίων, σε συνδυασμό με τα τρία Υδατοδρόμια που έχουν ήδη αδειοδοτηθεί (Κέρκυρας, Παξών, Πάτρας) και τα πέντε που ακολουθούν (Κεφαλονιάς, Λευκάδας, Ιθάκης, Ζακύνθου, Μεγανησίου) θα δημιουργήσουν ένα επαρκές δίκτυο Υδατοδρομίων στο Ιόνιο το οποίο θα καθίστα βιώσιμη τη λειτουργία των υδροπλάνων καθόλη την διάρκεια του έτους».

  Προτάσεις για την στήριξη των ακριτικών νησιωτικών περιοχών απέστειλε στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γ. Πλακιωτάκη η Δήμαρχος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων Μερόπη Υδραίου ενόψει της ψήφισης σχετικού νομοσχεδίου. Οι προτάσεις αφορούν σε οικονομικές και φορολογικές ελαφρύνσεις καθώς και σε κίνητρα που θα δώσουν τη δυνατότητα παραμονής των κατοίκων σε αυτά καθώς και την προσέλκυση νέων. Η πρόταση της Δημάρχου απεστάλη στον Υπουργό και τον αρμόδιο Υφυπουργό προκειμένου, εφόσον υπάρξει θετική ανταπόκριση, να ενσωματωθούν οι προτάσεις της στη συζήτηση του σχεδίου νόμου το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί εντός των επόμενων ημερών με θέμα «Ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στον νησιωτικό χώρο, διατάξεις για συμμόρφωση με υποχρεώσεις διεθνούς ναυσιπλοΐας και την αναβάθμιση Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και ειδικές ρυθμίσεις για την ψηφιοποίηση και εν γένει ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ναυτιλίας στη μετά-COVID εποχή». Με την παρέμβαση αυτή, ζητείται να συμπεριληφθούν διατά

  Σε δημιουργία δημοτικού δικτύου χωριστής συλλογής ηλεκτρονικού και ηλεκτρικού εξοπλισμού προχώρησε για πρώτη φορά ο Δήμος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων σε όλα τα διοικητικά του όρια. Η συλλογή αφορά λαμπτήρες, μελανοδοχεία, ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές συσκευές και πλέον οι πολίτες μπορούν να τα απορρίπτουν σε ειδικούς κάδους που έχουν τοποθετηθεί σε κτήρια που στεγάζονται δημοτικές υπηρεσίες σε όλες τις Δημοτικές Ενότητες του Δήμου συμπεριλαμβανομένων και των Διαπόντιων νησιών μας. Χθες Δευτέρα 25 Ιανουαρίου τοποθετήθηκαν οι τελευταίοι ειδικοί κάδοι και ολοκληρώθηκε έτσι η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δημοτικού δικτύου χωριστής συλλογής αποβλήτων ηλεκτρονικού και ηλεκτρικού εξοπλισμού (ΗΗΕ). Σημειώνεται ότι αυτό συμβαίνει για πρώτη φορά στο σύνολο των διοικητικών ορίων του Δήμου. Η διαδικασία τοποθέτησης των κάδων πραγματοποιήθηκε από την Υπηρεσία Καθαριότητας, η οποία θα κάνει και την αποκομιδή, παρουσία της Αντιδημάρχου Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων και Ανάπτυξης,  Παναγιώτας Τζάννε

  Το Τμήμα Προσφυγών του Υπουργείου Ναυτιλίας απέρριψε την ένσταση της εταιρείας Joy cruises και του πλοίου ZANADU. To Πλοίο ΕΥΔΟΚΙΑ της Kerkyra Lines εχει κερδίσει το διαγωνισμό του υπουργείου Ναυτιλίας για την Γραμμή Κέρκυρα - Διαπόντια Νησιά.  Αναμένεται η απόφαση για την νέα ένσταση που κατέθεσε σήμερα 26 Ιανουαρίου η πλοιοκτήτρια εταιρεία, αυτή τη φορά στο Συμβούλιο της Επικρατείας, εντός Φεβρουαρίου.

Ανάδοχος εταιρεία είναι η «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» η οποία έχει ολοκληρώσει και τις αδειοδοτήσεις των τριών πρώτων υδατοδρομίων στην Ελλάδα. Ξεκίνησε η   διαδικασία αδειοδότησης των  υδατοδρομίων   στα Διαπόντια Νησιά, μετά και τη σημερινή κατάθεση των τεχνικών φακέλων για τις άδειες ίδρυσης των Υδατοδρομίων Ερείκουσας, Οθωνών, Μαθρακίου, στο υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών. Ανάδοχος εταιρεία είναι η « Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ » η οποία έχει ολοκληρώσει και τις αδειοδοτήσεις των τριών πρώτων υδατοδρομίων στην Ελλάδα (Κέρκυρα, Παξοί, Πάτρα), ενώ ιδιοκτήτης των Αδειών Ίδρυσης των Υδατοδρομίων θα είναι ο «Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ» που έχει στη δικαιοδοσία του τα λιμάνια των Διαποντίων Νήσων (Ερείκουσας, Οθωνών, Μαθρακίου). Οι τεχνικοί φάκελοι που εκπονήθηκαν από τα «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» περιλαμβάνουν, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Ν.4663/20, τα Εγχειρίδια των Υδατοδρομίων, τους χάρτες ΓΥΣ και ΥΥ με τις χωροθετήσεις των θαλασσοδιαδρόμων, τα τοπογραφικά διαγράμματα, τους Αρ. Πρωτ

Το  Ε/Γ-Ο/Γ ZANADU, το οποίο εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιο Κέρκυρα-Διαπόντια Νησιά, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών (4 μποφορ) που επικραρούσαν στη περιοχή, δεν πρόσδεσε στον λιμένα Αυλακίων Οθωνών. Το δρομολόγιό για την επιστροφή του στη Κέρκυρα συνεχίστηκε κανονικά.

Όλο και πιο κοντά στην απογείωση έρχεται το mega project των υδροπλάνων και η λειτουργία των υδατοδρομίων, καθώς σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικασίες κατασκευής και αδειοδότησης τους σε όλη την Ελλάδα. Στόχος είναι στην πενταετία να λειτουργούν περί τα 150 υδατοδρόμια δημιουργώντας το μεγαλύτερο δίκτυο σε όλη την Ευρώπη. Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο της Hellenic Seaplanes S.A., Νικόλας Χαραλάμπους και τον πρόεδρο της Ελληνικά Υδατοδρόμια, Αναστάσιο Γκόβα, η ηγεσία των εταιρειών που «τρέχουν» τις εξελίξεις στο θέμα αδειοδότησης των υδατοδρομίων, φιλοδοξεί να μετατρέψει την Ελλάδα σε Μαλδίβες της Ευρώπης, με τη δημιουργία 2.000 άμεσων και 5.000 έμμεσων θέσεων εργασίας, να «ξαναγράψει» τον χάρτη των μεταφορών στην χώρα μας και στην πλήρη ανάπτυξή του να δώσει στην ελληνική οικονομία πάνω από 1 δισ. ευρώ. Όπως αναφέρει πρόκειται για project που φέρνει επενδύσεις άνω των 300 εκατ. ευρώ στην πενταετία, μέσω της κατασκευής των υδατοδρομίων (άνω των 50 εκατ. ευρώ), της α

  Δωρεάν δειγματοληπτικοί έλεγχοι για COVID-19, πραγματοποιούνται σήμερα για πρώτη φορά στους κατοίκους των Διαπόντιων Νήσων  Μαθράκι ,  και  Ερείκουσα , από μονάδες του  ΕΟΔΥ . Στο βορειοδυτικό άκρο της χώρας, πρώτος σταθμός του κλιμακίου υπήρξε το  Μαθράκι  ενώ επόμενος στόχος του ΕΟΔΥ είναι να κάνει ράπιντ τεστ στους κατοίκους των  Οθωνών . Το κλιμάκιο του ΕΟΔΥ  δεν έφτασε τελικώς στους Οθωνούς λόγο καιρού. Το κλιμάκιο έφτασε με σκάφος του Λιμενικού κάτω από ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες. Τα τεστ έχουν βγει αρνητικά ενά οι περίπου 60-70 κάτοικοι δηλώνουν ευχαριστημένοι για την φροντίδα που έλαβαν και ελπίζουν πως θα μπορέσουν με ανάλογη αποστολή γιατρών να κάνουν και το εμβόλιο για τον κορονοϊό χωρίς να χρειαστεί να μεταβούν σε νοσοκομείο της  Κέρκυρας . Πηγη: ΕΡΤ

Ολοκληρώθηκε από το Τμήμα Συγκοινωνιών & Κυκλοφορίας της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών, η επαναληπτική πλειοδοτική δημοπρασία για την συλλογή και εκποίηση των εγκαταλελειμμένων οχημάτων που θα περισυλλεχθούν από περιοχές του Δήμου Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων. Το θέμα είχε αναδείξει πρώτο το diapontia.gr πριν λίγες μερες: Φωτορεπορτάζ: Πάνω από 100 εγκαταλειμμένα οχήματα σε δρόμους και πεζοδρόμια στη Κέρκυρα. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Τ.Υ.  Ν. Καλόγερο  υπήρξε ένας ενδιαφερόμενος ο οποίος και έγινε δεκτός ως πλειοδότης, αφού μετά από έλεγχο, πληρούσε όλες τις προϋποθέσεις με άρτιο φάκελο. Όπως επισημαίνει ο κ. Καλόγερος, ο φάκελος της δημοπρασίας θα πρέπει να εγκριθεί από την Περιφέρεια και εντός ημερών αναμένεται να υπογραφεί το συμφωνητικό.

Ο καινούργιος χρόνος ξεκίνησε για το Δημοτικό Σχολείο της Ερείκουσας με την εγγραφή στην Α΄ Τάξη μιας α κόμη μαθήτριας. Η μικρή Δ. θα είναι συμμαθήτρια της Α. και του Λ. και η εγγραφή της ενισχύει τις προϋποθέσεις λειτουργίας του Δημοτικού Σχολείου για τα επόμενα έξι χρόνια! Η οικογένεια της μέσα από τα προγράμματα του ΙΗΑ International Hellenic Association (Ακαδημαϊκό Φόρουμ Ελληνικής Καταγωγής Καθηγητών Πανεπιστημίων σε όλο το κόσμο) σε συνεργασία με το Corkyra HJ-34 Τμήμα AHEPA Κέρκυρας εγκαταστάθηκε μόνιμα στο ακριτικό μας νησί υποστηρίζοντας την προσπάθεια επαναλειτουργίας των σχολείων σε πολύ μικρά ακριτικά νησιά στα πλαίσια τόνωσης και αναγέννησης των νησιών αυτών. Μετά τους ακριτικούς Αρκιούς στα Δωδεκάνησα, όπου το σχολείο λειτουργεί με έναν μαθητή, πλέον το Δημοτικό Σχολείο της Ερείκουσας καταγράφει στο μαθητικό δυναμικό του τρεις μαθητές. Από την επόμενη σχολική χρονιά, σύμφωνα με τα δεδομένα θα λειτουργήσουν και τα Σχολεία των Οθωνών και του Μαθρακίου , καθώς η στενή συνερ

Καταστροφές προκάλεσε ο σεισμός 3,9 ρίχτερ στο χωριό Κυπάρο Χιμάρας και συγκεκριμένα στη περιοχή Borsh. Ο σεισμός που έγινε επίσης αισθητός στη Κέρκυρα, έγινε σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων βορειοανατολικά της Ερείκουσσας και κατέστρεψε δημόσιους δρόμους του χωριού αυτού. Επίσης ένα σπίτι κινδυνεύει να καταρεύσει λόγο κατολίσθησης του εδάφους. Ο δήμαρχος του Αυλώνα και ο δήμαρχος Χιμάρας Γιώργος Γκόρος επιθεώρησαν τους κατεστραμμένους δρόμους στο Borsh. Ο δήμαρχος Χιμάρας ζήτησε επίσης τη βοήθεια της κυβέρνησης για την επίλυση αυτής της κατάστασης το συντομότερο δυνατό, καθώς ένας δημόσιος δρόμος είναι αδιάβατος για βαρέα οχήματα, φορτηγά και μέσα μαζικής μεταφοράς και αυτό βλάπτει τους κατοίκους της περιοχής.

Τη Τρίτη 19 Ιανουαρίου Κλιμάκιο του ΕΟΔΥ θα πραγματοποιήσει τεστ κορονοϊου στους κατοίκους των Διαποντίων Νήσων.  Όσοι επιθυμούν να κάνουν το τεστ, να παραβρεθούν στα κατά τόπους περιφερειακά ιατρεία. 

Με ευρεία πλειοψηφία στην Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων και Άμυνας, εγκρίθηκε επί της αρχής η επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια στο Ιόνιο. Ο υπουργός Εξωτερικών, Ν. Δένδιας επισήμανε ότι «επεδείχθη εθνική ομοψυχία. Δεν υπήρξε το σύνηθες κλίμα αντεγκλήσεων. Είναι εξαιρετική η σημερινή ημέρα για την Βουλή. Ημέρα εθνικής συναίνεσης και ομοψυχίας, στο πλαίσιο της εθνικής συναίνεσης και η στάση του ΚΚΕ που θα δηλώσει «παρών».   Από τις τοποθετήσεις των εισηγητών των κομμάτων κατά την συζήτηση του σχεδίου νόμου στην επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων και Αμυνας της Βουλής, οι Κοινοβουλευτικές Ομάδες Νέας Δημοκρατίας, ΣΥΡΙΖΑ, Κινήματος Αλλαγής, Ελληνικής Λύσης και ΜεΡΑ25 είναι επί της αρχής «υπέρ» ενώ το ΚΚΕ θα δηλώσει «παρών». Επιμέρους επιφυλάξεις για το άρθρο 4 που αφορά την αλιευτική δραστηριότητα στην περιοχή μεταξύ 6 και 12 μιλίων εξέφρασαν ΣΥΡΙΖΑ και Ελληνική Λύση.   Έτσι το σχέδιο νόμου αναμένεται να λάβει την στήριξη 284 βουλευτών κατά την ονομαστική ψηφοφορία που θα διεξα

Συνάντηση εργασίας με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,  Γιάννη Πλακιωτάκη , είχε ο Βουλευτής Κέρκυρας της Νέας Δημοκρατίας,  Στέφανος Γκίκας , στην οποία συμμετείχε και η Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής,  Χριστιάνα Καλογήρου . Σε ότι αφορά στην θαλάσσια συγκοινωνία με τα Διαπόντια Νησιά, ο Βουλευτής ενημερώθηκε ότι την εβδομάδα αυτή (ή μέσα στον άλλο μήνα) αναμένεται η απόφαση από την Ανεξάρτητη Αρχή Προδικαστικών Προσφυγών για μια ένσταση που έχει υποβληθεί για την γραμμή Κέρκυρα – Διαπόντια Νησιά, η οποία επρόκειτο να αναληφθεί από ένα νέο πλοίο με μεγαλύτερη δυνατότητα μεταφοράς αυτοκινήτων και επιβατών. Οπότε η κατάσταση θα ξεκαθαρίσει. Ο κ. Γκίκας ζήτησε να εξεταστεί επίσης η δυνατότητα ένταξης, με μορφή επιδοτούμενης γραμμής προς τα Διαπόντια, και ενός φορτηγού πλοίου ανοιχτού τύπου για την μεταφορά καυσίμων, οικοδομικών υλικών κ.α. και το οποίο θα πραγματοποιεί δρομολόγια τουλάχιστον δύο φορές τον μήνα. Για το θέμα αυτό είχε ενημερωθεί ο Υπουργός και κατά τη

Δεκάδες είναι τα εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα σε διάφορες περιοχές της πόλης της Κέρκυρας και της Δημοτικής Ενότητας Κερκυραίων ενώ η διαδικασία απομάκρυνσης προχωρά με πολύ αργά βήματα. (περιοχές Κανόνι, Γαρίτσα, περιοχή Αεροδρομίου, κέντρο, Λαϊκή Αγορά, Μουράγια, Παλαιό και Νέο Λιμάνι, περιοχή Βίλλα Ρόσσα, Μαντούκι κλπ) Τα οχήματα χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, εκείνα που έχουν πινακίδες και σε εκείνα που δεν έχουν. Η δεύτερη κατηγορία είναι και η πιο δύσκολη για τις υπηρεσίες, καθώς απαιτείται τεράστια γραφειοκρατική διαδικασία για να βρεθεί ο ιδιοκτήτης. Το νομικό πλαίσιο προβλέπει ότι όποιο αυτοκίνητο “αποσυρθεί” είτε λόγω παλαιότητας είτε λόγω κρίσης, αυτό να φυλάσσεται σε δηλωμένο, ιδιωτικό χώρο και όχι… όπου βολεύει. Εάν αποσυρθεί ένα τέτοιο όχημα χωρίς να τηρηθεί η διαδικασία αυτή, η υπηρεσία φέρει σοβαρές ευθύνες. Η διαδικασία για τα οχήματα διαφέρει για τα δίκυκλα και τα ΙΧ. Στην πρώτη περίπτωση, μόλις κριθεί ένα μηχανάκι ως εγκαταλελειμμένο, ο ιδιοκτήτης ή η ιδιοκτήτρια έχει